Läckfaktor och förbättringsmetod för hydraulisk kolvstång

Stabiliteten hos den hydrauliska cylindern påverkar direkt arbetsmässigheten och säkerheten för byggmaskinerna och utrustningen och är en viktig ställdon i arbetet med att konstruera maskiner och utrustning. Det finns ett problem med den hydrauliska cylindertätningen. Kolvstångtätningen läcker ut. Det kan vara problem med kvaliteten på vissa komponenter och orsaka för tidigt läckage. Bland de olika tillverkarna av hydraulisk utrustning finns det också många motåtgärder förberedda för detta, men det är uppenbarligen ofullständigt. Dongpu Hydraulic Seals Co., Ltd. presenterar viktiga faktorer för fenomenet läckage (oljeläckage) av en serie hydrauliska kolvstänger som har inträffat tidigare och förespråkar motsvarande förbättringsmetoder för referens.

Steg-för-steg-analys av externt läckage orsakat av hydraulisk kolvstångstätning

• De flesta tror att huvudorsaken till läckage utanför den hydrauliska kolvstången är tätningsbrott och oljekontaminering. Genom demontering av hydraulcylindern som återlämnades på grund av kolvstångens läckage på marknaden konstaterades att tätningsringen visade olika grader av slitage, repor och åldring.

• Varför är dammtätningen på dammtätningen dålig?

Valet av dammtätningsstruktur i Dongpu är orimligt. Den mångsidiga tillämpningen av entreprenadmaskiner, inför mekaniska arbetsförhållanden vid hög temperatur och långa arbetstider, måste dammringen ha hög antiförorening och hög temperaturbeständighet. Dammtätningens montering bör vara försiktig och skydda skyddsåtgärderna. Dammtätningen på den hydrauliska cylindern vidtar inte skyddsåtgärder. Under målningsprocessen kan till exempel kvarvarande färg och skador uppstå i dammringens läpp. När dammet är för allvarligt, lägg till en dammjacka för att skydda tätningen. Dessa villkor bör noteras i förväg.

• Är den kombinerade tätningsringen som används för axeln lämplig?

Kolvstångens huvudtätningsstruktur är kombinationen av den dammtäta ringen och tätningsringen med högt tryck eller den kombinerade tätningsringen med lågt tryck. Även om den importerade tätningsringen av y-typ är dyrare, finns det i princip inget läckagefenomen, och om tätningsdelens läppvinkel är utformad felaktig är det lätt att orsaka materialflödesproblemet vid läppens höga temperatur och storlek och form på tätningsläppen ändras, vilket resulterar i misslyckande av tätningsprestanda.

• Finns det någon bult på kolvstångens yta?

En tvärsnittsinspektion av kolvstångstätningen genom den hydrauliska cylindern är en betydande repa. Under lyftprocessen för lastaren glider materialet i skopan och träffar kolvstångens yta, vilket orsakar mikropar på kolvstångens yta, vilket ökar friktionen mellan tätningsringen och kolvstången, och vilket gör att tätningsringen slits ut.

• Är det problem med spelrummet mellan kolvstången och styrhylsan?

Enligt konstruktionsprincipen för den hydrauliska cylindern är kolvstångens och styrhylsans monteringstolerans H9 / f8. I faktiskt livslängd, på grund av överbelastningen av byggmaskinerna under lång tid, expanderar emellertid materialet under höga temperaturförhållanden, vilket lätt får oljefilmen på kolvstångens yta att sjunka kraftigt och smörjningseffekten av tätningsläppen reduceras. Den lokala temperaturen överskrider den tillåtna temperaturen för tätningsringen, vilket gör att tätningsringen åldras och förlorar. Tätningseffekt. Detta är också anledningen till att kolvstångens tätningsyta är svart.

https://www.skivingtubelw.com/