Hur reparerar jag kolvstänger av rostfritt stål?

Rostfritt stål kolvstångsunderhåll inkluderar huvudsakligen följande aspekter:

1. När det inte finns någon böjning av kolvstången är det bäst att använda den importerade lagercylindriska slipmaskinen för direkt slipning.

2. Om kolvstången i rostfritt stål är repad eller repad kan du använda murslevaren för att rengöra såret och knölen försiktigt och sedan använda oljestenen för att tyst polera det.

3. När kolvstången i rostfritt stål är klar bör vattentrycktestet stoppas. Under normala omständigheter är vattentrycket vanligtvis L 5 gånger det maximala arbetstrycket.

4. När Babbitt-legeringsskiktet på rostfritt stålkolvstångsytan faller, kan raffinering eller svetsreparation användas för att avsluta bilen och lämna ett visst bearbetningsbidrag för skrapning under montering.

5. Vid montering av kolvstången och kolvaggregatet ska du först kontrollera om det finns metallskräp som ackumuleras runt snäppringen och om snäppringskåren är deformerad.

6. När du demonterar motorn och tar ut cylinderblocket bör du inte skrubba kolven först. Du bör först titta på kolvens yttre yta för att få lite information om kolvens faktiska körförhållande.

7. För att säkerställa den normala fram- och återgående rörelsen hos kolven är det nödvändigt att välja ett rimligt cylinderavstånd enligt olika cylindermaterial, belastningsförhållanden, kolvmaterial och termisk stabilitet och kjolprofil.

Ovanstående är några aspekter av underhållet av kolvstänger av rostfritt stål, men på grund av de olika förhållandena är aspekterna av underhåll också olika. Därför måste det specifika underhållet avgöras enligt den faktiska situationen.

https://www.skivingtubelw.com